Klocki hamulcowej znanej na całym świecie Japońskiej marki NISSIN. Klocki 2P219GS Off-road. Klocki na tył/przód. Cena za komplet na 1 tarczę !!.

 

Na pozostałych aukcjach dostępne klocki hamulcowe do każdego motocykla następujących marek:

SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH

NS- Klocki wykonane ze spieku mieszaniny ceramiczno-metalowej, zaprojektowane do użytku w różnych warunkach pogodowych
• Przeznaczone do pojazdów o średniej lub dużej mocy, do motocykli turystycznych Większa odporność na wysokie temperatury
• Niska podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań

SS
Klocki wykonane ze spieku mieszaniny ceramiczno-metalowej,
zaprojektowane do użytku w różnych warunkach pogodowych
• Przeznaczone do pojazdów o małej lub średniej mocy
MATERIAŁ
• Dobra odporność na wysokie temperatury
• Niska podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań

RS
Klocki wykonane ze spieku metali, zaprojektowane do użytkowania na
suchej nawierzchni - zalecane na tor
• Przeznaczone do motocykli sportowych
MATERIAŁ
• Bardzo dobra odporność na wysokie temperatury
• Niska podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań
• Zalecane do zacisków przystosowanych do klocków spiekowych

ST
Klocki wykonane ze spieku metali, zaprojektowane do użytkowania na
suchej i mokrej nawierzchni - zarówno na co dzień jak i na treningi
• Przeznaczone do motocykli o wysokiej mocy
MATERIAŁ
• Wysoka stabilność termiczna
• Bardzo dobra odporność na wysokie temperatury
• Najniższa podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań
• Zalecane do zacisków przystosowanych do klocków spiekowych

GS
Klocki wykonane ze spieku mieszaniny ceramiczno-metalowej
• Przeznaczone do pojazdów OFF-ROAD
MATERIAŁ
• Bardzo dobre właściwości przy gwałtownych hamowaniach
• Dobra odporność na wysokie temperatury
• Niska podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań

ST-MX
Klocki wykonane ze spieku metali, zaprojektowane do użytku
w najcięższych warunkach - zarówno mokrych jak i suchych (piach, błoto)
• Przeznaczone do motocykli OFF-ROAD, quadów i ATV.
MATERIAŁ
• Wysoka stabilność termiczna
• Dobra odporność na bardzo wysokie temperatury
• Niska podatność na fading (spadek skuteczności układu hamulcowego)
• Długa żywotność
• Dobra redukcja drgań
• Zalecane do zacisków przystosowanych do klocków spiekowych

AV- pasują na przód
AR- pasują na tył
Left - oznacza że idzie na lewą tarczę
Right- na prawa tarcze

Pasują do:
AJP
250 PR5 Enduro 09 AR
250 PR5 Supermoto 09 AR
GAS GAS
125 EC 125 (Nissin) 00-09 AR
125 MX 125 (MC) 01-09 AR
125 Pampera 125 (2T) 05-08 AR
125 SM 125 (2T) Supermotard 03-06 AR
125 SM Halley 125cc 09 AR
125 Trail Halley 125cc 09 AR
200 EC 200 (Nissin) 00-09 AR
200 MX 200 99-00 AR
250 EC 250 (Nissin) 00-09 AR
250 MX 250 99-00 AR
250 MX 250 (MC) 01-09 AR
300 EC 300 (Nissin) 00-09 AR
300 MX 300 99-00 AR
400 Pampera 400 06 AR
400 SM 400 FSE (2T) 01-02 AR
450 EC 450 FSR (4T) Enduro/FSE 05-09 AR
450 Pampera 450 (4T) 07-08 AR
450 SM 450 FSR (4T) Supermotard 07-09 AR
450 SM Halley 09 AR
450 Trail Halley 09 AR
515 EC 515 FSR/FSE (4T) Enduro 05-09 AR
515 SM 515 FSR (4T) Supermotard 07-09 AR
GOES
125 G 125 XM 08-09 AR
250 G 250 XM 08-09 AR
HONDA
75 NSR 75 92-00 AR
80 CR 80 92-02 AR
80 CRE 80 98- AR
80 NSR 80 88-92 AR
80 NSR 80 V/X 93-99 AR
85 CR 85 03-12 AR
90 Lead 90 88- AV
90 NH 90 M/P/R Yuppy 91-94 AV
90 SRX 90 Shado 97-99 AV
100 NSF 100 R 06 AR
100 XR 100 M5 Motard 05 AR
125 CR 125 87-94 AR
125 CR 125 95-01 AR
230 SL 230 Free Landsport 97-01 AR
250 CR 250 87-94 AR
250 CR 250 95-01 AR
250 CRM 250 94-96 AR
250 CRM 250 Active Radical 97-98 AR
250 CRM 250 R 91-93 AR
250 XL 250 RL 90 AR
250 XLR 250 (MD22) 91- AR
250 XR 250 Motard 03-05 AR
250 XR 250 III Baja 00-03 AR
250 XR 250 RL 90-95 AR
250 XR 250 RT 96-04 AR
400 NX 4 Falcon 02-05 AR
400 XR 400 M Supermotard 06-08 AR
400 XR 400 R 96-04 AR
500 CR 500 87-94 AR
500 CR 500 95-01 AR
600 XR 600 93-00 AR
650 XR 650 00-07 AR
HONDA ALL DARA
250 XR 250 R 04 AR
650 XR 650 R 04 AR
650 XR 650 R 04 AR
HONDA-HM (ITALY)
80 CRE 80 98-02 AR
85 CR 85 R/R2 03-07 AR
125 CRE 125 95-01 AR
250 CRE 250 97-01 AR
250 CRE F 250 R 08-09 AR
260 CRE 260 95-98 AR
KAWASAKI
125 WXE 125 07 AR
125 KX 125 95-08 AR
250 KLX 250 09 AR
250 KLX 250 06-07 AR
250 KLX 250 Tracker 98-03 AR
250 KX 250 95-08 AR
300 KLX 300 97-07 AR
500 KX 500 96-04 AR
MZ/MUZ
125 SX/SM 125 02-05 AV
SUZUKI
125 DR 125 08-09 AR
125 RM 125 96-09 AR
250 250 SBK2 (LX 250 L) 02 AR
250 RM 250 96-09 AR
250 RMX 250 (SJ14A) 96-99 AR
400 DR-Z 400 00-11 AR
T.M.
85 MX 85 JR 02-09 AR
125 Cross MX 125 (2T) 01-09 AR
125 Enduro EN 125 (2T) 01-09 AR
125 SMR 125 (2T) 05-09 AR
144 EN 144 (2T) 08-09 AR
144 MX 144 (2T) 07-10 AR
250 250 Cross 95-00 AR
250 EN 250 F (4T) Enduro 04-09 AR
250 Enduro EN 250 (2T) 01-09 AR
250 MX 250 (4T) Cross 02-09 AR
250 SM 250 02 AR
250 SME 250 (4T) 04 AR
250 SMM 250 (2T) 05-08 AR
250 SMR 250 (2T) 05-08 AR
300 Cross MX 300 (2T) 01-09 AR
300 Enduro EN 300 (2T) 01-09 AR
300 SMM 300 (2T) 05-08 AR
300 SMR 300 (2T) 05-08 AR
400 400 (4T) MX Cross 02-03 AR
400 SM 400 02-03 AR
400 SME 400 (4T) 04 AR
450 EN 450 F (4T) 04-09 AR
450 MX 450 F (4T) 04-09 AR
450 SMR 450 FES 05-09 AR
450 SMX 450 F 05-09 AR
530 530 (4T) Cross 02-03 AR
530 EN 530 F (4T) 04-09 AR
530 MX 530 F 05-09 AR
530 SM 530 02-03 AR
530 SME 530 (4T) 04 AR
530 SMR 530 F ES 05-09 AR
530 SMX 530 F 05-07 AR
660 SMX 660 F 04 AR
660 SMX 660 F 05-09 AR
YAMAHA
125 YZ 125 98-02 AR
250 WR 250 01-02 AR
250 WR 250 ZK (5EN1) 98 AR
250 YZ 250 98-02 AR
400 WR 400 FL/FM 99-01 AR
400 YZ 400 FL 99 AR
426 WR 426 01-02 AR
426 YZF 426 FM 00-02 AR