Olej silnikowy BEL-RAY THUMPER Racing półsyntetyczny ESTER 4T 10W40 1L

Opis:
Półsyntetyczny olej oparty na bazie złożonej z mieszaniny estrów i specjalnie dobranych baz mineralnych dedykowany do wysilonych, jednocylindrowych, wielozaworowych silników motocykli off-road. Spełnia wymagania norm API SM i JASO MA2. Dostosowany do użytku w układach z mokrym sprzęgłem. Dostępny w wariantach 10W-40 i 15W-50.

- przeznaczony do pracy w ekstremalnych warunkach wyścigowych
- wytrzymuje najwyższe temperatury oraz obciążenia
- zmniejsza tarcie obniżając zużycie cylindra, tłoka, pierścieni, łożysk, prowadnic zaworowych
- czyści osady i zapobiega ich osadzaniu w kanałach
- płynniejsza zmiana biegów, nie skleja sprzegła





Oznaczenia oleju:
Bardzo ważnym parametrem środków smarnych jest klasa lepkości, która określa temperaturę, w jakiej może być używany olej. To od niej zależy w jakim stopniu olej chroni współpracujące części jednostki napędowej przed zużyciem. Lepkość olejów silnikowych określa się według klasyfikacji lepkościowej SAE. Najczęściej mamy do czynienia z olejami silnikowymi wielosezonowymi, opisywanymi przez dwie wartości przedzielone myślnikiem np. 10W-50, Cyfry poprzedzające "W" (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany i tak 10W oznacza że może być stosowany przy -30st C na zewnątrz. Oleje oznaczone symbolami 0W, 5W 10W gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach. Cyfry znajdujące się po "-", oznaczają lepkość w wysokiej temperaturze. Im większa cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Oleje o symbolach 30,40, 50 i 60 zapewniają właściwe smarowanie silnika w coraz wyższych temperaturach.